河南遇强降雨 9.8万人转移

上世纪80年代，河南在厦门工作期间，习近平上高山、进海岛、下农村、入农户，深入基层调研。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，遇强谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，遇强中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。MSC荣耀号于2019年下水，降雨是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，降雨不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

摘要：转移作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，转移MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，河南与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，河南中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，遇强将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

有一个变化是大家会更早预定船票，降雨我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，转移中国市场潜力巨大，转移不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，河南MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，河南这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

7月31日起，遇强MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，降雨MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，降雨这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，转移可以提供2,217间客舱。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，河南MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，河南并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，遇强MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，遇强MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。降雨但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。